Jaunumi

Oliver Solberg ierakstīja savu vārdu Montekarlo rallija vēsturē. Romet Jürgenson / Siim Oja savā Monte debijā demonstrēja ļoti labu ātrumu

Aizvadītajā nedēļas nogalē Francijas Alpu ceļos un Monako norisinājās pasaules rallija čempionāta sezonas atklāšanas posms – Montekarlo rallijs. Ļoti sarežģītos apstākļos notikušajās sacensībās no startējušajiem 65 ekipāžām finišu sasniedza 48.

Olivers Solbergs kļuva par jaunāko Montekarlo rallija uzvarētāju WRC laikmetā. Toyota trīskāršais triumfs

Ceturtdienas pēcpusdienā sāktā Montekarlo rallija pirmajā dienā tika aizvadīti trīs ātrumposmi ļoti dažādos apstākļos, no kuriem dienas pēdējais tika pārtraukts biezu miglas dēļ.
Ja pirmajā ātrumposmā uzvarēja Elfyns Evanss / Skots Martins (Toyota), tad nākamajā – Olivers Solbergs / Eliots Edmondsons (Toyota), kuri tumšajos, apledojušajos un sniegotajos apstākļos jutās ļoti pārliecinoši. Zviedru un britu ekipāža uzvarēja posmā, tuvākos sekotājus apsteidzot par 31,1 sekundi. Kamēr ceturtdien Solbergs / Edmondsons uzvarēja vienā posmā, tad piektdien, startējot ar 44,2 sekunžu pārsvaru, viņi uzrādīja labāko laiku trijos no sešiem ātrumposmiem un dienas beigās pārsvaru palielināja līdz 1.08,4.
Evanss un Ožjē sestdien un svētdien centās apturēt jaunā komandas biedra tempu, taču arī pāris izbraucieni ārpus trases Solbergu neapturēja. Vissaspringtākais brīdis bija sestdienas trešajā ātrumposmā, kur Solberga auto uz apmēram 10 sekundēm iestrēga grāvī, bet arī tad tika izcīnīta uzvara posmā. No 17 ātrumposmiem Solbergs / Edmondsons uzvarēja sešos un finišā Evansu / Martinu apsteidza par 51,8 sekundēm.
24 gadus, 4 mēnešus un 2 dienas vecais Solbergs ar šo iespaidīgo rezultātu kļuva par jaunāko Montekarlo rallija uzvarētāju pasaules čempionāta vēsturē. Solbergs ir ceturtais zviedrs un Edmondsons devītais brits, kas uzvarējuši Montekarlo. Valdošie WRC2 klases pasaules čempioni tagad ar Toyota GR Yaris Rally1 startējuši divos WRC posmos – Igaunijā un Montekarlo – un uzvarējuši abos. Tātad viņu bilance ir 100%!
Solbergs / Edmondsons kļuva arī par kopvērtējuma līderiem, par 4 punktiem apsteidzot Evansu / Martinu, kuri uzvarēja Power Stage un svētdien bija otrie.

"Es šobrīd to vēl nespēju aptvert. Tā ir vēl viena emocionāla diena. Tas bija grūtākais rallijs, kādu jebkad esmu braucis savā dzīvē. Tas ir mans pirmais asfalta rallijs ar šo auto, un te mēs esam – uzvarētāji. Es vienkārši vēlos pateikt lielu paldies Toyota par uzticību un ticību. Komandas darbs bija izcils," laimīgais Solbergs rezumēja sacensības.

Toyotai trīskāršo uzvaru nodrošināja Solberga / Edmondsona un Evansa / Martina aiz muguras finišējušie Ožjē / Landē, kuri uzvarētājiem zaudēja 2.02,2. Ožjē šī bija 15. pjedestāla vieta no 17 Montekarlo startiem. Toyota, kas sezonu sāka ar maksimālo punktu skaitu, šī bija ceturtā trīskāršā uzvara WRC vēsturē.
Takamoto Kacuta / Ārons Džonstons piektdien pārdūra divas riepas un viņiem bija arī stūres pastiprinātāja problēmas. Rallija kopsavilkumā viņiem ar 13.05,4 zaudējumu – septītā vieta.
Sami Pajari / Marko Salminens ceturtdien sabojāja auto kreisā aizmugurējā riteņa piekari un sestdien izbrauca no ceļa, ietriecoties kokā.

Hyundai sezonas atklāšanas posmā nebija atbildes Toyota

Montekarlo rallija priekšvakarā Hyundai komandas līderis Tjerī Nevils atzina, ka viss nav ideāli ar auto, taču salīdzinājumā ar pagājušo sezonu izmaiņas ir lielas. Diemžēl Monte sarežģītajos apstākļos tas vēl nebija jūtams. Protams, arī Hankook riepas, ar kurām sarežģītos apstākļos tieši Nevils jutās visneērtāk, ietekmēja Hyundai braucēju pārliecības mazināšanos. Ja šim visam vēl pievieno neparasti daudz beļģa un viņa stūrmaņa Martēna Vidaeges braukšanas kļūdas, tad piektā vieta bija maksimums, ko sezonas pirmajā nedēļas nogalē varēja iegūt.
Protams, Hyundai komanda negaidīja augstu rezultātu no atkal komandā atgriezušās ekipāžas Heidens Padons / Džons Kennards, kuri ar katru posmu arvien labāk pierada pie auto. Sākotnēji finišējuši devītajā vietā, jaunzēlandieši pēdējā laika kontrolpunktā ieradās minūti par agru un saņēma minūtes sodu, kas viņus atmeta uz 11. vietu.
Dienvidkorejas komandas labāko rezultātu nodrošināja Adrjēns Furmo / Aleksandrs Koria, kuri Montekarlo rallijā bija 2026. gada labākā ne-Toyota ekipāža. Piektdienas pēcpusdienā frančiem nācās braukt bez rokas bremzes, viņi pieļāva arī dažas braukšanas kļūdas un finišā uzvarētājiem zaudēja 5.59,3, ieņemot ceturto vietu.

Pārtrūka M-Sport 24 gadus ilgusī ražotāju punktu sērija

M-Sport komanda Montekarlo startēja ar trim Ford Puma Rally1 ekipāžām, no kurām diemžēl neviena nesasniedza finišu. Otro sezonu komandā braucošie Džošs MakErleins / Eoins Trīsijs izstājās ceturtdien, piektdien un svētdien braukšanas kļūdu dēļ. Komandas jaunpienācēji Džons Ārmstrongs / Šeins Bērns līdz svētdienas priekšpēdējam posmam bija sestajā vietā, taču arī viņus izslēdza kļūda trasē.
Greguārs Munsters / Luī Luka svētdienas pirmajā posmā izstājās tehnisku problēmu dēļ. 0 punkti no Monte nozīmēja, ka M-Sport beidzās 24 gadus ilgusī ražotāju punktu gūšanas sērija, kas sākās 2002. gada Montekarlo rallijā.
Svētdien Ford tomēr bija arī iemesls priekam, jo mainīgajos apstākļos divas uzvaras ātrumposmos un ceturto vietu svētdienas vērtējumā izcīnīja Matteo Fontana / Alessandro Arnaboldi ar Ford Fiesta Rally3.

Romet Jürgenson / Siim Oja Montekarlo debijā finišēja devītajā vietā

Montekarlo rallija labākā Ford ekipāža absolūtajā vērtējumā bija 16. un Rally2 vērtējumā devītie – Romet Jürgenson / Siim Oja. Igauņu rallijs sākās ar izbīli, jo pirms testa ātrumposma bija jāmaina automašīnas motors. Pirmajās trīs sacensību dienās M-Sport komandas braucēji uzrādīja sešiniekā cienīgus laikus, bet svētdien igauņi mainīgajos apstākļos trīs reizes bija starp Rally2 klases labākajiem trijniekā un divos posmos absolūtajā vērtējumā ceturtie. Sestdienas priekšpēdējā posmā Jürgenson / Oja bija ceļā uz savas karjeras pirmo uzvaru absolūtajā ātrumposmā, taču ģeneratora stiprinājuma problēmas dēļ viņi zaudēja vairāk nekā 20 minūtes.

 "Mēs nesākām īpaši ātri, jo centāmies saprast, kā šādos apstākļos braukt, bet rallijam turpinoties jutāmies arvien pārliecinātāk, un no SS12, manuprāt, uzrādījām ļoti labu ātrumu. Žēl, ka radās šī problēma, bet kopumā varam būt ļoti apmierināti. Ar nepacietību gaidu Zviedriju, kur man jau ir vairāk pieredzes un kur varēsim cīnīties par labu rezultātu," Jürgensons rezumēja veiksmīgo Monte debiju.

WRC2 klases karjeras pirmo uzvaru Monte ceļos izcīnīja Leo Rossel / Guillaume Mercoiret (Citroen). Svētdienas absolūtie labākie bija Yohan Rossel / Arnaud Dunand ar jauno Lancia Ypsilon Rally2 auto.

Pasaules rallija čempionāta sezona turpināsies pēc trim nedēļām Zviedrijā, kur no 12. līdz 15. februārim norisināsies sezonas vienīgais ziemas rallijs.

Foto: Jaanus Ree / RedBull Content Pool